总体状况：

(相关资料图)

2013年1月2日至本周共2593个交易日,其中BDI大于2000点占378个交易日或14.58%；1000点至2000点区间占1210个交易日或46.66%；小于1000点占1009个交易日或38.91%，合计2215个交易日在2000点（含）以下,占85.42%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年,至本周收盘值为1384点，高384点或38.4%，年均增10点或1.0%，与上周减5点。总体忽下。

BDI：

本周BDI全五降，收盘值为1384点，环比跌174点或11.17%；周增幅-11.68%，较上周转低11.82%；年内净增转跌至5.44%；周均值1442点，环比转低159点或9.93%，较上周减低159点；同比去年的3200点续低1758点或54.94%，去年同周增幅为7.56%，比本周高19.24%。本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）全部低于上周，总体走势急转直下。

【表一】本周BDI四项指标与往期比较表

BCI：

本周BCI亦全五降，收盘值为2105点，环比转跌351点或14.29%，较上周止涨加跌423点或587.50%；同比BPI续高883点或72.26%，缩差2.92%；周增幅15.15%，较上周续低18.49%；年内净增转跌至39.77%。周均值2222点，较上周转低318点或12.52%，止涨加跌532点或248.60%；同比BPI续高943点或73.73%.缩差0.72%；同比去年的4191点续低1969点或45.98%，去年同周增幅14.02%，比本周高29.17%。

本周海岬型船运价日均获利收盘值17459美元，较上周转低2905美元或14.27%，止盈加亏3501美元或587.42%；周均值18429美元，较上周转跌2635美元或12.51%，止盈加亏4413美元或248.20%；同比巴拿马型船，收盘值续高6458美元或36.99%；周均值续高6914美元或60.04%，较上周分别缩差24.36%和0.72%。

BPI：

本周BPI亦全五降，收盘值1222点，环比续低180点或12.84%，较上周加跌81点或81.81%；周增幅-13.52%，较上周加负6.77%；年内净增续跌至-15.27%；周均值1279点，较上周续低177点或12.16%，加跌103点或139.19%；同比去年的3315点续低2036点或61.42%；去年同周增幅为3.01%，比本周高16.53%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为11001美元，较上周续低1620美元12.84%，增亏729美元或81.82%；周均值11515美元，较上周续跌1588美元或12.12%，增亏923美元或138.80%。

BSI：

本周BSI亦全五降，收盘值为1077点，环比转低28点或2.53%，较上周止涨加跌37点或411.11%；周增幅-2.56%，较上周转低3.39%；年内净增转跌至0.95%，周均值1088，较上周续低19点或1.72%；同比去年的2773点续低1685点或60.76%。去年同周增幅2.30%，比本周高4.86%。

【表二】本周BDI架构主力指数周报表

涨跌势：

本周BDI延续上周形成7连降第三波跌势（5/11-19），累增-16.74%（本周占-11.68%），与上一波跌势时隔13周。

本周BCI延续上周形成7连降第二波跌势（5/11-19），累增-21.87%（本周占-15.15%），与上一波跌势时隔13周。

本周BPI延续上周第七波跌势为17连降（4/24-5/19）,累增-32.17%，本周占-13.52%。

本周BSI延续上周形成7连降第五波跌势（5/11-19），累增-13.37%（本周占-2.56%），与上一波跌势时隔仅2个交易日。

走势看点：

1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI转跌至5.44%，BCI转跌至39.77%，BPI续跌至-15.27%，BSI转跌至0.95%；去年同期依次为：47.82%、109.03%、32.17%和22.86%。差距继续拉大，本周周线全负与去年同期全红形成鲜明对照。

2、本周BCI终因关联市场承压，知难而退，海岬型船运价日均获利只在20000美元初段作了“四日游”，本周一开盘即跌落下来。但就盘整而言，之前逆水行舟之勇，为干散货航运市场赢得了磨合喘息的机会。也许这就是“市场灵性”——均衡性盘整的表现。大盘受累，以致BDI退回到第10周的水平。从BDI架构走势图可见，本周周线出现一个明显的低谷图形。盘整尚未结束，后市仍有机会

3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-15.11%对-15.15%，落差为0.04%，较上周续扩差0.03%；巴拿马型船为-13.52%对-13.52%，落差为0，较上周续缩差0.01%。大船打舵急停，波涛骤起；中小船逆水不进，连波滑退。