豪华感是一个很玄妙的概念。在电动时代，大联屏+高科技的组合将豪华二字重新定义，但在燃油领域，或许你永远可以相信舍得下本的美系豪华。

作为老牌美国豪华品牌，刚刚上市的凯迪拉克旗舰轿车——全新CT6不仅豪华感很到位，并在保留经典的基础上融入了时尚感和运动感。新车的外观内饰均有明显的变化，在动力方面依旧搭载了2.0T发动机与10AT变速箱，智驾方面则搭载了全新一代SUPER CRUISE智驾辅助系统。

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01新复古老革新，沉稳外观挺前卫

作为一款旗舰车，全新CT6车身尺寸为5223*1890*1473mm，轴距3109mm。整体外观采用了“钻石切割”设计理念，同时也延续了ESCALA概念车的车身线条风格。本次静态体验的车型为新色曼哈顿灰，新车还提供星际蓝，共计两种新车色。

凯迪拉克的关键字符「V」标，在新车上融入得更细致入微，光是前中网就有105处出镜。没错，前格栅每一个缝隙都是一个V标，共有105个。从引擎盖的方向向下看，车前沿也呈现出一个大V的形状，在车尾也同样如此。同样的V标，不同的玩法，既是经典传承，也是传统革新。

前格栅两侧依旧是凯迪拉克标志性的直列式LED流光前大灯，但在新CT6上采用了全新分体式设计，与车身线条融为一体，进一步横向拉宽了车身比例，视觉上也因更加细长而多了几分凌厉。LED日行灯带内含玄机，每个光源间隔10mm，以便实现连贯动感的流水效果。

同时，前大灯也更加智能，远近光灯整合垂直排列在9个灯光模组中，提供36个独立照明分区和7种智能光照模式。

车身侧面，得益于短前悬、长后悬的50：50的车身比例，新车看起来既复古又优雅。两条立体腰线像钻石切割面一般简约利落，增加了侧面层次。

新CT6并未采用时下流行的隐藏式门把手，而是在传统门把手中增加了发光效果，仪式感up。另外，四个车门都可在25°~63°之间随意限位开启，比三挡限位更便捷。

新车提供18、19英寸两种轮毂选择，以及自封闭轮胎，内部粘性密封层可自修复6mm以内的刺孔。

车尾依旧是利落的钻石切割设计，没有过多的元素，保留了直列式LED飞翼尾灯，致敬1959款Eldorado“尾鳍”尾灯设计。在尾灯亮起时，向外辐射感更强，带来红色羽翼的既视感。